Poudre SiC de carbure de silicium de haute pureté

Le carbure de silicium est fabriqué à partir de coke de pétrole et de silice-de haute qualité comme principales matières premières, avec du selcomme additif, et est fondu à haute température dans un four à résistance. Le cristal fondu a une grande pureté et une grande dureté. Sa dureté se situe entre le corindon et le diamant, et sa résistance mécanique est supérieure à celle du corindon.

Comparé à la poudre de carbure de silicium noir, le carbure de silicium vert présente des avantageshaute température, isolation électrique et stabilité chimique.

Le carbure de silicium présente une dureté élevée, une conductivité thermique élevée, une bonne stabilité chimique et des propriétés d'isolation électrique, ce qui le rend largement utilisé dans de nombreux domaines tels que les abrasifs, la céramique, les appareils électroniques et les applications à haute température.

Caractéristiques:propriétés chimiques stables, faible coefficient de dilatation thermique, bonne résistance à l'usure et conductivité thermique élevée.

Matériels:Sable de quartz, coke de pétrole, sable de quartz siliceux, coke de pétrole (ou coke de charbon), copeaux de bois (du sel doit être ajouté lors de la production de carbure de silicium) et autres matières premières

Taille des particules :Qualité abrasive : 16 mailles, 24 mailles, 46 mailles, 80 mailles, 325 mailles, 1000 mailles, 1200 mailles, 1500 mailles, 3000 mailles, 5000 mailles, 8000 mailles.

Qualité réfractaire désoxydante :0-10 mm, 1-10 mm, 0-1 mm, 1-3 mm, 3-5 mm, 5-8 mm

Champ d'application :machines, abrasifs, matériaux réfractaires, aérospatiale, céramique, fonderie et autres industries. .

Utilisation du produit :utilisé pour le sablage et le polissage des abrasifs, ainsi que des matériaux réfractaires, des meules et autres outils abrasifs, ainsi que des céramiques de carbure de silicium, des matériaux semi-conducteurs, etc.

🔹 Electronique et semi-conducteurs

• Dispositifs d'alimentation (diodes, MOSFET, IGBT)
• LED et appareils RF
• Onduleurs pour véhicules électriques et systèmes de recharge-rapides

🔹 Abrasifs industriels et outils de coupe

• Meules, papiers de verre, pâtes à roder
• Sciage à fil pour plaquettes de silicium

🔹Composants réfractaires et à haute-température

• Mobilier de four, revêtements de four, creusets
• Tuyères de fusée et pales de turbine 🚀

🔹 Automobile et aérospatiale

• Disques de frein et blindage en céramique
• Boucliers thermiques et systèmes d'échappement

🔹 Énergie et technologies vertes

• Onduleurs solaires et systèmes éoliens ☀️
• Revêtements de combustible nucléaire

Client:Premium Automotive Components GmbH (Allemagne)
Application:Boîtiers de convertisseur-hautes performances pour véhicules électriques
Produit:Carbure de silicium (SiSiC)

Le défi
Un important équipementier automobile allemand était confronté à des limitations de conception critiques avec des matériaux conventionnels pour les convertisseurs de puissance pour véhicules électriques de nouvelle génération. Les boîtiers nécessitaient une conductivité thermique exceptionnelle pour gérer la chaleur des semi-conducteurs SiC, tout en exigeant des géométries internes complexes pour les canaux de refroidissement qui ne pouvaient pas être obtenues avec les méthodes traditionnelles de formage de la céramique. La réduction de poids était tout aussi cruciale, car chaque kilo économisé se traduit directement par une autonomie électrique étendue.

La solution
Travaillant en étroite collaboration avec Kyocera Fineceramics Europe GmbH, le client a adopté la fabrication additivecarbure de siliciumcomposants utilisant le procédé de projection de liant. LeSiSiC(carbure de silicium infiltré de silicium-) offre une résistance mécanique exceptionnelle de plus de 400 MPa et une conductivité thermique supérieure à 170 W/m·K. Le processus d'impression 3D a permis des conceptions optimisées en termes de topologie-qui ont réduit le poids des composants de 25 % par rapport aux pièces fabriquées de manière conventionnelle.

Le résultat
La collaboration a produit des résultats transformateurs. Les canaux de refroidissement internes complexes ont réduit les températures de fonctionnement de 18 degrés, prolongeant ainsi la durée de vie des semi-conducteurs. Les gains de poids ont contribué directement à l’amélioration de l’efficacité du véhicule. Comme l'a souligné le Dr Carsten Rußner, président de KYOCERA Fineceramics Europe GmbH : « La fabrication additive nous permet de réagir avec flexibilité aux exigences dynamiques du marché. Nous voyons une grande valeur ajoutée pour nos clients, en particulier lorsqu'il s'agit de composants volumineux et complexes ».

Le composant a atteint le statut de production en série en 14 mois-la moitié du cycle de développement typique-démontrant commentcarbure de siliciumcombiné à une fabrication de pointe permet l’innovation automobile.

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